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　　交通運輸部新聞發言人徐成光日前透露，今年年底前，華北5省區市、長三角6省份及湖南、陝西、遼寧14省份實現區域聯網。到明年9月底，基本實現全國聯網的ETC系統；屆時，全國將建成全世界里程最長的高速公路ETC聯網系統。
　　全國有多少ETC車道？26省區市已建成7600條
　　據介紹，今年3月，交通運輸部印發了《關於開展全國高速公路電子不停車收費聯網工作的通知》，成立了領導小組和專家組，組建了管委會，在路網中心組建了全國收費公路聯網結算管理中心，並組織專家團隊制定了總體技術方案、聯合測試方案、數據災難備份方案，規範了聯網工程建設和服務要求。根據交通運輸部關於ETC全國聯網的工作要求，明年年底前要基本實現全國ETC聯網，客車ETC使用率不低於25%，非現金支付使用率達到20%；主線收費站ETC覆蓋率達到100%。
　　目前，全國共有26個省區市建成ETC專用車道7600條，ETC用戶數超過1300萬，各類服務網點超過13000個。
　　徐成光表示，目前，全國ETC清分結算中心信息系統研發工作接近尾聲，預計今年內投入使用。各省級中心的系統改造和升級工作也在進行中。預計今年年底聯網的14個省級清分結算系統與國家中心系統的聯調工作12月中旬完成。
　　對緩堵能起多大作用？每過一輛車用時約減10秒
　　“實踐證明，一條ETC車道相當於5條人工收費車道。通過收費站的平均時間由14秒降低到3秒。對緩解高速公路擁堵，提高通行效率作用明顯。”交通運輸部路網中心ETC中心主任王剛說。
　　王剛算了一筆賬：如果一輛車減少約10秒的通行時間，那100輛就可以減少約16分鐘，1000輛就是兩個半小時。尤其對於車流量較大的收費站來講，緩堵作用更加明顯。
　　能節省多少出行成本？走高速一般會打9.5折
　　王剛介紹，與傳統的人工收費模式相比，ETC可節約近87%的收費站擴建費用，降低約20%的人工與服務成本。
　　同時，對車輛的燃油消耗平均可以降低20%；二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳減少約70%。此外，隨著法律法規和貨運市場的完善，ETC如應用到貨車上，將大大提高物流運輸的效率。
　　根據公安部交管局的統計，當前全國機動車保有量已超過2.6億輛。如果按上述數字計算，2.6億輛每年的節能減排不是一個小數字。當然，對於經常跑高速的司機來說，使用ETC卡過站通行的高速收費一般會打9.5折，一定程度上會降低出行成本。
　　如何保障系統兼容？相關問題正在逐步解決中
　　隨著移動互聯網的快速發展，很多省份提供了APP服務，但必須要保證用戶的信息安全，在用戶信息採集、安全防護和多媒體應用方面還有大量工作要做。
　　交通部公路局路網管理處處長陶漢祥表示，這麼大規模的全國ETC聯網，涉及到系統的兼容，包括車輛和ETC卡的系統兼容，全國所有銀行卡的用戶兼容和升級，這些問題都在逐步解決中。
　　據新華社
　　■知道一下
　　什麼是ETC系統？
　　ETC 是 ElectronicTollCollection的縮寫，即電子不停車收費系統。是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）並自動從預先綁定的IC卡或銀行賬戶上扣除相應資金（出口）的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。綜合 　　（原標題：明年9月底ETC卡暢行全國高速）